变革时代，汽车供应链将如何重塑？

变革时代，中国汽车供应链卡点、断点和堵点在哪里？中国企业如何在全球产业链重塑的过程中找准新的定位？政府和行业如何在这个转变和整合过程中发挥建设性作用？面对新的国际形势，如何做好供应链的本土化与全球化之间的平衡？

6月7日上午，在2024重庆汽车论坛——“补链强链：成绩、问题与出路”头脑风暴环节，经济合作与发展组织(OECD)驻华高级顾问兼北京办事处主任海博，重庆长安汽车股份有限公司产品CEO、高级总工程师吴礼军，上汽红岩汽车有限公司技术中心副主任、教授级高级工程师刘斌，山东惠宇汽车零部件有限公司董事长杜汉春，科林尼中国董事长、总经理Helmut Struck等几位嘉宾，在前亚新科工业技术公司副总裁倪威的主持下，针对上述问题进行了深度互动和思想交锋。

海博：供应链管理需适应新的挑战

海博指出，汽车产业在全球经济发展中扮演着重要角色，新能源汽车时代的到来，汽车供应链重塑对全球经济的重要性，特别是在提供就业机会方面非常突出。他提到，在欧盟，大约有3000万人受雇于汽车领域。

海博认为，供应链的稳定性和可靠性对于满足市场需求至关重要，供应链管理也需要适应新的挑战。当下，汽车供应链面临一系列挑战，如可持续矿物供应问题、主机厂对电池和关键金属的需求增加、物流和运输过程中的问题等。

海博强调了企业在供应链管理中进行尽责调查的重要性，并提到OECD作为全球性的组织，在推动供应链的可持续发展和制定国际标准方面发挥着重要作用。如，制定的跨国企业职责要求，以及为企业提供的详尽手册，可帮助企业识别、防范和减轻运营中产生的不利影响。

吴礼军：新汽车应具备八大条件

在吴礼军看来，新汽车时代基于用户体验、场景设计和数据驱动。新汽车不仅仅是交通工具，更是智能移动生活空间，为用户提供全生命周期服务。新汽车应该具备八大条件，包括电动化、智能网联化、体验化、场景化、数据化、软硬分离、OTA和系统可进化。这些条件反映了新汽车在技术、服务和用户体验方面的创新。

吴礼军强调，新技术推动了智能网联新能源汽车和智能移动空间的发展，这些产品基于用户体验、场景设计和数据驱动，为用户带来全生命周期的优质产品和服务。OEM通过构建高效的智能网联汽车生态系统，实现新生态的打通和数据链的连接。

在研发方面，新技术在传统开发流程的基础上，实现了硬件的快速集成和软件的高效敏捷开发。AI大模型产业的快速发展，为汽车行业的全面革新提供了动力。掌握核心技术的供应商将直接参与整车的核心架构和产品定义，为OEM提供赋能。

展望未来，数字化、电动化和智能化将成为新汽车成长的关键因素，创造新的成长空间。

刘斌：重卡行业应加快电动化、智能化转型

刘斌指出，近几年，中国重卡市场经历了剧烈波动，2020年产销创历史新高，随后受疫情和排放标准变化的影响，产量大幅下降。从2022年开始，市场逐渐恢复。在这一过程中，重卡行业正朝着电动化方向转变，预计电动重卡的渗透率在2024年将达到8%-10%。

上汽红岩汽车有限公司在无人驾驶技术方面取得了显著进展，特别是5G+L4+EV+FLEETING技术的商业化运行，自2019年11月以来，无人驾驶重卡已安全行驶了850万公里。此外，通过编队行驶技术，不仅提高了道路利用率，还有效解决了重卡司机短缺的问题。

刘斌特别强调，电动化不仅是实现双碳目标的手段，更是国家能源战略的一部分，目的是减少对石油的依赖。随着电动化的发展，新的运营模式和概念，如换电模式、电池银行等应运而生，以解决补能问题。新能源汽车的发展还带来了整车架构的变革、供应链的扩展，以及运营模式的创新，包括运营平台、电池银行、充换电服务和V2G技术。

在新的汽车生态中，数据驱动的优化和创新技术的应用将为行业带来更多的合作机会和发展潜力。如通过深度挖掘运行中车辆的数据，公司能够提取每个场景的特征，并制定最优的功率需求策略；通过分析高压掉电导致方向失控的事故，可以快速识别故障原因并优化策略，从而提高运营效率。

杜汉春：补链强链对汽车产业发展至关重要

杜汉春指出，在当前汽车行业的快速发展背景下，产业链的补链强链尤为重要。惠宇公司通过技术创新和产能扩张来实现企业的持续增长，在全球疫情这一特殊时期，惠宇公司不仅保持了稳定的生产，还实现了每年20%的增长率，这得益于公司在制动系统领域的深耕以及中国汽车行业的蓬勃发展。

面对日益激烈的市场竞争，惠宇公司采取了多元化的客户战略，从自主品牌扩展到合资品牌，提升了公司产品的市场竞争力和影响力。在成本控制方面，公司通过优化产品设计和工艺流程，提高了产品工艺出品率，实现了与客户的共赢。

Helmut Struck：供应链管理从“一对一”转为“一对多”

Helmut Struck介绍，科林尼在汽车供应链领域拥有超过100年的经验，在全球超过15个国家设有工厂，在过去40多年中参与了中国汽车供应链的发展。随着汽车行业的快速变革，科林尼不断创新、开发新部件，提供个性化定制服务，以满足市场的多样化需求。

在汽车行业中，供应链的重要性日益凸显，科林尼致力于与供应商和研发者进行深度融合，推动物流效率的提升。面对供应链的深刻变化，科林尼通过提供预处理、供应链和物流服务，展现了适应性和灵活性。科林尼坚信，全球化的市场参和提供定制化服务至关重要，公司始终坚持以客户需求为导向。

在Helmut Struck看来，现代供应链管理已经从过去“一对一”的关系转变为多方参与的“一对多”模式，这要求企业开发与供应链相关的技术以适应这一变化。科林尼深信，未来十年内，供应链的概念将会发生根本性的变化。基于科林尼百年的行业经验，科林尼有信心在这一变革中发挥更大的作用，为客户提供更优质的服务。